实践分量指的是货品自身的分量，包括包装材料的分量，这是通过称重设备来确认的。比方，将货品放到符合规则规范的秤上，得出的读数就是实践分量。在世界空运中，当货品的实践分量比较大，而体积比较小时，实践分量将作为计费分量。
一般状况下，相对于密度比较大的货品，如实心的金属制造的产品、重型机械配件等，实践分量往往都是计费分量。例如一个装满金属零件的箱子，通过称重为50千克，其实践分量就是50千克，并且在体积没有超出规则的状况下，会以50千克来核算运费。
核算方法：当货品体积大而实践分量较轻时，应考虑体积分量。体积分量的核算公式一般是长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷体积系数。不同的航空公司或许选用不一样的体积系数，一般是5000或6000。比方，一件货品的长、宽、高分别为100cm、80cm、60cm，依照体积系数6000来核算，体积分量=(100×80×60)÷6000 = 80千克。
适用状况：像泡沫塑料制品、大型的轻量级包装材料等，这一类货品一般体积十分大但实践分量十分轻。比方，一个大型的泡沫塑料模型，其实践分量大约只要10千克，可是因为体积巨大，依照体积系数核算出来的体积分量或许到达100千克，这样的状况下便以体积分量来核算运费。
比较实践分量和体积分量：航空公司也会比较货品的实践分量和体积分量，取两者中的比较大值作为计费分量。因为在航空运送中，飞机的货舱空间是十分有限的，即使货品十分轻，可是假设体积大，也会占用比较多的货舱空间，所以要依据占用空间的巨细来计费。
比方，有一批货品，实践分量为70千克，体积分量为80千克，那么计费分量便为80千克。假设实践分量为90千克，体积分量为80千克，计费分量则为90千克。在清晰计费分量后，航空公司会依照这一个分量来核算运费，运费的单价一般是依据货品的运送道路、货品类型等因从来确认的。
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