5月22日，全球最大悬挂法国国旗、以液化天然气为动力的集装箱船—达飞巴黎圣母院轮在上海洋山港完结首航靠泊。
跟着达飞巴黎圣母院轮的投入运营，达飞集团继续推动船队现代化，并重申其致力于打造更牢靠、更高效、更具环保担任的海运服务，为全球交易与供应链保驾护航。
达飞巴黎圣母院轮长400米，宽62米，高75米，规划最大载箱量达24,212标准箱（TEU）。该轮被布置于集团旗下衔接亚欧两大洲的战略航线French Asia Line（FAL），完好往复航次时刻约102天，沿途挂靠宁波、上海、盐田、新加坡、勒阿弗尔、鹿特丹、汉堡及丹吉尔地中海等港口。该航线所在的亚欧交易通道是全球首要交易走廊之一，对欧洲经济体的供应链至关重要。
达飞巴黎圣母院轮是新一代LNG动力集装箱船，兼具运载规划、运营效能与能效优势，全面符合集团“到2050年完成净零碳排放”的方针。除液化天然气动力体系外，该船还装备了旨在削减整个运营期间环境脚印的设备，包含可下降能耗的空气动力学导风罩体系，以及容量达18,600立方米的LNG燃料舱，保证其具有亚欧航线的全程续航才能。船只还搭载了智能动力办理解决方案，特别用于冷藏集装箱的供电和通风，且最多可一起支撑1,600个冷藏箱插头。
此外，其船体结构也经过优化规划，在未添加船只全体尺度的情况下，提升了580标准箱的运载才能。
达飞巴黎圣母院轮集成全方位的前沿技能和人工智能解决方案，助力完成杰出运营。其全数字化驾驶台为船员供给实时导航东西，并依托增强实际技能强化功用。先进的航迹猜测与360度可视化体系逐渐提升了船只操作安全性，尤其是在港口作业期间。
该船搭载的嵌入式人工智能有助于优化航线、调理航速并办理船只能耗。为这些体系供给支撑的，是达飞旗下坐落马赛、迈阿密和新加坡的三大船队飞行中心—它们不只继续监控集团全球船队，还辅佐船员做出运营决议计划。
达飞集团植根我国逾33载，凭仗包括航运、物流、航空货物运输、码头运营及脱碳行动的全方位事务布局，再次显示了其深耕我国的长时间许诺。自1992年在上海建立第一家办公室以来，达飞集团已开展成为我国航运与物流范畴的领军企业之一，现在拥有约18,000名职工，运营着90余条海运航线班。
在海运板块，达飞集团依托海洋联盟推出的DAY 10产品，继续优化服务才能，致力于构建我国与全球首要商场间的高效衔接，航线网络全方面掩盖亚洲至北欧、地中海、北美及波斯湾等中心区域。一起，集团经过旗下CNC品牌，不断强化亚洲区内近海网络，有力支撑印太区域交易往来的蓬勃开展。
与此一起，集团继续深化与我国产业界及港口合作伙伴的长时间战略协作，全力加快航运与物流范畴的脱碳进程。2026年3月，达飞集团与上港动力携手，在上海洋山港圆满完结了集团全球首例为“达飞欧斯米姆轮”进行的生物甲醇加注作业。本次作业加注量达3,643吨，创下了我国港口单次生物甲醇加注规划的历史上最新的记载。（达飞集团供图）（推行）
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